Kliknij tutaj --> 🐽 uszczelniacze zaworowe mondeo mk3 1.8

Kup Ford Mondeo Mk3 w Popychacze zaworów głowicy silnika - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz! Uszczelniacze zaworowe: szeroki asortyment części do FIAT Punto III Hatchback (199) 1.8 Flex 132 KM 370 A0.011 Darmowa dostawa od 390 PLN USZCZELNIACZE ZAWOROWE KPL do FORD MONDEO IV 1.8. od. Super Sprzedawcy. Pasuje do TOPRAN USZCZELNIACZE ZAWOROWE FORD 1,8-2,0 16V 00-od. Super Sprzedawcy. Pasuje do Uszczelniacze wału. Szukaj części według pojazdu. USZCZELNIACZ WAŁU MONDEO III MK3 1.8 2.0 00-07. od. Super Sprzedawcy. Pasuje do Wiele modeli. Stan Nowy Uszczelniacze zaworowe: szeroki asortyment części do FORD Mondeo Mk3 Kombi (BWY) 1.8 16V 125 KM CHBB Darmowa dostawa od 390 PLN Site De Rencontre Serieux Et Gratuit Pour Les Hommes. Wszystkie kategorie Motoryzacja Telefony i akcesoria Komputery RTV i AGD Moda Dom i Ogród Dziecko Kolekcje i sztuka Sport i turystyka Allegro Motoryzacja Części samochodowe Silniki i osprzęt Głowice cylindrów Uszczelniacze zaworów szukana oferta jest nieaktualna - może podobny przedmiot? zobacz więcej aktualnych ofert 46,20 zł USZCZELKI POKRYWY ZAWORÓW FORD MONDEO MK3 zł z dostawądostawa jutro 69,99 zł USZCZELKA POKRYWY ZAWORÓW FORD MONDEO MK3 zł z dostawą 64,10 zł USZCZELKA POK. ZAWORÓW FORD MONDEO III MK3 zł z dostawądostawa jutro 330,00 złPOKRYWA ZAWORÓW FORD MONDEO MK3 16V355 zł z dostawą 139,00 zł USZCZELKA POKRYWY ZAWORÓW FORD MONDEO III MK3 zł z dostawądostawa jutro 39,10 zł USZCZELKA POKRYWY ZAWORÓW DO MONDEO MK3 zł z dostawą2 osoby kupiły 179,99 złPOKRYWA ZAWORÓW FORD MONDEO MK3 16V204,99 zł z dostawąkup do 11:00 - dostawa w poniedziałek 77,32 zł USZCZELKA POKRYWY ZAWORÓW FORD MONDEO MK3 CFBA86,31 zł z dostawą +4 Monety za zakup w aplikacji 192,00 zł USZCZELKI POKRYWY ZAWORÓW FORD MONDEO MK3 TDCI200,99 zł z dostawądostawa w poniedziałek 67,30 zł USZCZELKA POK. ZAWORÓW FORD MONDEO III MK3 zł z dostawądostawa jutro 62,80 zł USZCZELKA POKRYWY ZAWORÓW FORD MONDEO III MK3 zł z dostawądostawa jutro 60,00 złORYGINALNA POKRYWA ZAWORÓW FORD MONDEO MK3 zł z dostawą 20,50 zł USZCZ. TRZONKA ZAWORU FORD MONDEO III MK3 zł z dostawądostawa jutro 59,00 zł POKRYWA ZAWORÓW FORD MONDEO MK3 3S7Q6K271BA67,99 zł z dostawąkup do 7:14 - dostawa jutro 43,20 zł USZCZELKA POK. ZAWORÓW FORD MONDEO II MK2 zł z dostawądostawa jutro 15,00 zł| FORD MONDEO MK3 TDCI POKRYWA ZAWORÓW35 zł z dostawą 49,00 zł USZCZELNIACZ ZAWORU FAZ 16V LAGUNA III ORY56,99 zł z dostawądostawa w poniedziałek 11,50 zł USZCZELKA POKRYWY ZAWORÓW FORD MONDEO II MK2 zł z dostawą 139,00 zł ZAWOREK FORD MONDEO MK3 TDCI EJDR00201Z147,99 zł z dostawą 139,00 zł ZAWOREK FORD MONDEO MK3 TDCI EJDR00202Z147,99 zł z dostawą1 osoba kupiła ParametryStanNowyProducent częściElringTyp samochoduSamochody osoboweMarka samochoduFordWaga (z opakowaniem)1000oferta nr 6442092003Opis Witam! Do zaoferowania posiadam komplet uszczelniaczy zaworowych firmy ELRING do Forda Mondeo mk3 16v duratec. Sprzedaję w komplecie (8 ssących, 8 wydechowych) Kontakt pod 601632557. Pozdrawiam Top produkty na Allegro od 1119,90 zł od 1 sprzedawcy od 692,12 zł od 1 sprzedawcy od 5,99 zł od 2 sprzedawców od 33,39 zł od 1 sprzedawcy od 40,00 zł od 1 sprzedawcy od 324,00 zł od 45 sprzedawców od 53,00 zł od 3 sprzedawców od 838,00 zł od 1 sprzedawcy od 229,00 zł od 8 sprzedawców od 1476,00 zł od 1 sprzedawcy od 349,00 zł od 1 sprzedawcy od 149,90 zł od 132 sprzedawców od 56,00 zł od 3 sprzedawców od 140,00 zł od 2 sprzedawców od 17 450,00 zł od 1 sprzedawcy od 15,90 zł od 91 sprzedawców od 750,00 zł od 1 sprzedawcy od 299,00 zł od 1 sprzedawcy Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Glowica Silnika Ford Mondeo Mk3 16v Nowa? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 500 PLN GŁOWICA SILNIKA FORD MONDEO MK3 LIFT GŁOWICA SILNIKA FORD MONDEO MK3 LIFT 240 PLN GŁOWICA SILNIKA FORD TRANSIT TDDI 1C1Q6090AD GŁOWICA SILNIKA FORD TRANSIT TDDI 1C1Q6090AD 190 PLN Głowica silnika FORD FOCUS Głowica silnika FORD FOCUS 984 PLN Głowica silnika Ford 1,4 b Głowica silnika Ford 1,4 b 12-04-2014, 10:48 #21 ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,777 Odp: Kto robił remont silnika lub duratec HE Tak, branie oleju ustapilo. Konstrukcyjnie są to faktycznie identyczne silniki, różnią się tylko osprzętem. U mnie ewidentnie były zaplecze pierścienie olejowe. Na pierścieniu olejowym jest taki pierścień i on ulega zapieczeniu, stad olej przedostaje się do komory spalania. Najciekawsze było to ze grama dymu nie puszczał, jeździł normalnie, miał moc (nawet do 200km/h się nim rozpedzilemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Tak jak wcześniej wspomniałem najlepiej zweryfikowac spalanie oleju po świecach - jak są czarne i okoliczne to wskazuje na spalanie oleju. Tam w temacie juz chyba nie dodałem, że później jeszcze był demontowany cały układ wydechowy w celu płukania go z nagaru, który powstawał w związku ze spalaniem oleju. Do tego robienie prób olejowych, czy nawę samo sprawdzanie kompresji nie daje oznak uszkodzenia pierścieni tłokowe gdyż górne pierścienie utrzymują kompresję w normie. Głowica w sumie to przy okazji demontażu została sprawdzona pod kątem szczelności, delikatnie przeszlifowana, wymienione uszczelniacze zaworów, dotarte gniazda zaworów bez ich szlifu. Tak czy inaczej głowica była ruszana asekuracyjnie i przy okazji bo koszt niewielki a przynajmniej mam pewność co zalozylem Ostatnio edytowane przez bolek-tarnow ; 12-04-2014 o 10:51 12-04-2014, 11:52 #22 ford::amateur Imię: Albert Zarejestrowany: 01-05-2013 Skąd: Krefeld Model: Galaxy Silnik: Diesel Rocznik: 2012 Postów: 8 Odp: Kto robił remont silnika lub duratec HE Kolego jak ja miałem różne ciśnienie na tłokach to miałem żle ustawione zawory zrobiłem regulację i auto jak nowe a mam przebieg 240 jak masz zalane świece olejem to wymień uszczelkę pod klawiaturąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 12-04-2014, 12:05 #23 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-08-2005 Skąd: Poznań Model: Ford Mondeo MK3 kombi Silnik: 1,8 benzyna Rocznik: 2004 Postów: 196 Odp: Kto robił remont silnika lub duratec HE Cytat: Napisał bolek-tarnow Tak jak wcześniej wspomniałem najlepiej zweryfikowac spalanie oleju po świecach - jak są czarne i okoliczne to wskazuje na spalanie oleju gwinty są mokre mokre, same świece też są mokre od oleju, świece wyglądają jak na foto (sory za jakość ale nie miałem aparatu tylko komórkę) najgorzej wygląda pierwsza z lewej ... świece są nowe wymieniane jakiś miesiąc temu... __________________ MKP, FCP Ostatnio edytowane przez picio_18 ; 13-04-2014 o 18:08 14-04-2014, 20:52 #24 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-08-2005 Skąd: Poznań Model: Ford Mondeo MK3 kombi Silnik: 1,8 benzyna Rocznik: 2004 Postów: 196 Odp: Kto robił remont silnika lub duratec HE Dzisiaj dostałem kolejne dwie wyceny remontu silnika ceny po prostu mnie zbijają z nóg: 1. Witam taki remont to około 1500zł nasza ronbocizna do tego szlifiernia owalizacja cylindrów szlif wału korbowego to około 1000zł głowica 300zł części bez rozrządu 1100zł +olej +płyn+Vat 2. Witam. Jesli chodzi o remont to w koszt remontu wchodzą następujące części i czynności: - wymiana panewek wału i korbowodów - pierścienie tłokowe - zestaw uszczelek dołu silnika wraz z simeringami jak jest taka potrzeba - olej i filtry - głowica zostaje splanowana,gniazda zaworowe dotarte,oraz wymiana gumek uszczelniających - mycie wszystkich wymontowanych części - zestaw uszczelek góry silnika - rozrząd ( pytanie w jakim jest stanie?) Cena w granicy 3000-4000 tyś ! Ludzie piszą że mieszczą się w 2-3 tysiącach a tutaj mam już kilka wycen i żadna nie jest niższa niż 3000zł ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ MKP, FCP 14-04-2014, 23:08 #25 ford::average Zarejestrowany: 11-08-2010 Skąd: Knurów/Irlandia Model: mondeo mk3 kombi Silnik: Rocznik: 2001 Postów: 65 Odp: Kto robił remont silnika lub duratec HE picio_18; napisał. Dzisiaj dostałem kolejne dwie wyceny remontu silnika ceny po prostu mnie zbijają z nóg: Cena 3000-4000 tyś - zestaw uszczelek dołu silnika wraz z simeringami jak jest taka potrzeba Za tą cenę to można dobry silnik kupić. Zapytaj się twojego mechanika co znaczy zestaw uszczelek dołu silnika, bo z tego co się orientuje w silnikach benzynowych na połączeniu bloku silnika z miską olejową nie ma uszczelki. Na połączeniu jest czarny silikon. 15-04-2014, 06:27 #26 ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,777 Odp: Kto robił remont silnika lub duratec HE równie dobrze za niecałe 10000zl aso wymienia cały dół silnika.... A za 14000zl z hakiem cały nowy silnik... Nie popadają w paranoję! Picie_18 Czytaj co oni oferują w swoich wycena bo to nie jest bez znaczenia aczkolwiek przesadzają. Przy braniu oleju nie trzeba aż tak ingerować jak podają, wystarczy: - Wymiana uszczelniaczy zaworów - Plan lub lekkie przeszlifowanie głowicy - Docieranie gniazd zaworów bez szlifu - Sprawdzenie gładzi cylindrów - Sprawdzenie tłokowe - Wymiana pierścieni - Wymiana panewki korbodowych - Uszczelki: pokrywa zaworów, kolektory ssący i wydechowy, głowicy, jeśli wycieków z innych miejsc to tyle - Olej - Filtr oleju - Płyn chłodzący Na tym koniec (chyba nic nie pominąłem) i zamieścisz się w 2000zl a jak w ciemno chcą wymieniać inne rzeczy lub robić szlify cylindrów to Cie naciagaja. Korby po co szlifowac? Po co szlif cylindrów? Chyba nawet nie ma dostępnych tulei... Zrozumcie ze przy lykaniu oleju w mondeo MK3 i MK4 przyczyną są tylko i wyłącznie zapieczone pierścienie olejowe. Oczywiście chodzi mi o drastyczne zniknie oleju bez wycieków z silnika. Co do świec to faktycznie jedna jest przywrócona i wskazuje na spalanie oleju w tym cylindrze. To że od góry świece i ich gwinty pływają w oleju to wina padnięty szczęki pokrywy zaworów. Ostatnio edytowane przez FrogsterPL ; 15-04-2014 o 13:18 15-04-2014, 07:08 #27 salom Odp: Kto robił remont silnika lub duratec HE Bolek, masz dużo racji, bo wiem że udało się tobie usunąć branie oleju w twoim silniku. Pierścienie olejowe nie tak często się zapiekają na tłokach, przyczyną jest kilkukrotne bardzo mocne przegrzanie silnika, no i jego wiek. Najważniejszą przyczyną brania oleju przez silnik, z mojego długoletniego doswiadczenia jest luz pomiędzy gładziącylindra a tłokiem, luz pierścieni w rowkach tłoków pionowy, czyli jak tłok pracuje góra dół, to pierścienie pod wpływem ruchu działają jak tłok pompy ssąco tłoczącej, i zamiast olej zgarniać do miski olejowej, wydostaje sie nad denko tłoka i jest spalany, o czym świadczy nagar na denku tłoka i w komorze głowicy. Dzieje się to wtedy jak są duże luzy pomiędzy tłokiem a gładzią cylindra. Gumki zaworowe mają niewielkie znaczenie przy braniu oleju, choć muszą być. Ci którzy z oszczędności wymienia tylko same gumki, straca kasę, a efektu żadnego. Tylko prawidłowa weryfikacja rozebranego silnika i wymiana potrzebnych części usunie przyczynę brania oleju. 15-04-2014, 09:11 #28 ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,777 Odp: Kto robił remont silnika lub duratec HE nie do końca popieram tezę o przegrzaniu silnika jako przyczynę zapieczenia pierścienia olejowego co prowadzi do spalania oleju. Oczywiście nie mówię że tak nie jest i że to nie może być przyczyną ale są również inne istotne fakty tj. słabej jakości pierścienie, przeciąganie wymiany oleju etc. wiek nie koniecznie ma znaczenie - powołam się na mk3 mojego brata ktore w tym momencie zbliza sie do przebiegu 300 000 km w czym przelot na lpg 170kkm, i ma juz 12 lat a oleju nie bierze od wymiany do wymiany, wymiana oleju co 10kkm a zdarzyło się go również przegrzać jak pompa odmowiła posługi... choc jeszcze tu trzeba rozgraniczyc co oznacza przegrzac silnik - mam tu na mysli dojscie wskazowki do konca skali. nawiazujac do mojej przygody z braniem oleju w mk4 to widzialem na wlasne oczy wyciagniete pierscienie, ktore byly jeszcze na tlokach. Tu przyznaje koledze salom rację, o dzialaniu tloka jak pompa ssaca ale ze wzgledu na jego zapieczenie (nie dalo sie poruszyc tą wkładką o wygladzie przypominajacym spręzynke). Podkreslam tu sie odwoluje do problematyki z mk3 i mk4. oczywiscie jest mozliwosc o jakiej pisze salom odnosnie luzu pomiedzy gladzia a tlokiem ale to raczej nie w tych autach i nie przy takich przebiegach jakie wykazuja MDO majace problem z lykaniem oleju. jak w poscie wyzej zaznaczylem przy rozbiorce silnika nalezy sprawdzic gladzie cylindrow aby wykluczyc problem na ktory wskazuje salom. mam nadzieje ze za bardzo nie zagmatwalem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 15-04-2014, 11:10 #29 salom Odp: Kto robił remont silnika lub duratec HE Nie, nie za bardzo, dla mnie przegrzanie silnika to zgubienie płynu chłodzącego, mocne zagotowanie i jazda bez płynu kilka kilometrów, gdy układ zachowuje sie jak czajnik. Samo dojście wskazówki do czerwonego pola, to nie przegrzanie. A co do wieku, to od reguły są ktoś przegrzeje, to i w trzylatku zapiecze pierścienie, a inni jeżdżą przy dobrej eksploatacji tyle co na Kubie. 15-04-2014, 13:10 #30 ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,777 Odp: Kto robił remont silnika lub duratec HE zatem mamy ustaloną definicję przegrzania i jej się trzymajmy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Płatności online Dostępność: Dostępny Czas wysyłki: Dostawa w ciągu 1-2 dni roboczych Koszt wysyłki: od 13,99 zł Numer katalogowy: 1317276 Stan magazynowy: Opis produktu Recenzje produktu (0) Zawór powietrza, klapka kolektora ssącego. Stosowana w silnikach benzynowych Duratec oprócz silnika SCi 130KM Pasuje do: - Ford Mondeo Mk3 Od: 01-10-2002 FINIS: 1317276 Nr części: 1S7G-9Y428-AA UWAGA!!! KLAPKI NIE PASUJĄ DO FOCUSA Mk2 ORAZ MONDEO Mk4. Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję. Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję. Klienci zakupili także Pozostałe produkty z kategorii W naszym serwisie wykorzystujemy pliki cookies. Jeżeli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie plików cookies, możesz w dowolnej chwili je zablokować, korzystając z ustawień swojej przeglądarki internetowej. Więcej informacji możesz znaleźć w naszej Polityce Cookies. Nie pokazuj więcej tego komunikatu Opis produktuProducentZapytaj o ten produktOpinieOpis produktu Szczegółowe informacje o Uszczelka pokrywy zaworów TDDI/TDCI Connect, Mondeo Mk3 Mk4, Focus Mk1 Mk2, S-MAX Mk1 - FORD 1078524Oryginalna uszczelka pokrywy zaworów - FORD 1078524Montowana w pojazdach z silnikiem diesla o pojemności Zastosowanie:Ford Transit Connect 2002-2013Ford Mondeo Mk3 1998-2000Ford Escort 1998-2001Ford Fiesta Mk5 1999-2002Ford Focus Mk2 FL 2008-2011Ford C-MAX Mk1 2007-2010Ford Focus Mk2 2004-2008Ford Focus C-MAX 2003-2007Ford Focus Mk1 1999-2005Ford Mondeo Mk4 2007-2014Ford S-MAX Mk1 2006-2015Ford Galaxy Mk2 2006-2015Ford indeks: 1078524Numer części: XS4Q-6K260-ABGwarancja producenta Producent Części samochodowe marki Ford to przede wszystkim gwarancja jakości, której stemplem jest wieloletnia obecność na rynku oraz dotychczasowe osiągnięcia. Jednocześnie na uwagę zasługuje wizjonerskie podejście technologów oraz realne plany produkcji przystępnych cenowo, przyjaznych dla środowiska i ergonomicznych części. Więcej Zapytaj o produkt Zapytaj o Uszczelka pokrywy zaworów TDDI/TDCI Connect, Mondeo Mk3 Mk4, Focus Mk1 Mk2, S-MAX Mk1 - FORD 1078524 Opinie Produkty Oryginalne z Polskiej DystrybucjiCertyfikowany partner Ford >>Masz 14 dni na zwrot towaruWysyłamy towar do 24hBezpłatna dostawa: powyżej 299zł Polecamy z tej samej kategorii:

uszczelniacze zaworowe mondeo mk3 1.8